Řešíme problémy spojené s řídicí jednotkou motoru, dávkováním AdBlue, čerpadlem, vstřikovačem, NOx senzory, tlakem a kvalitou AdBlue, komunikací jednotlivých komponentů i chybami účinnosti systému SCR.

Cílem je:
• diagnostikovat
najít příčinu
opravit
provést potřebné servisní procedury
ověřit funkci systému

Užitkové vozy Mercedes s emisní normou euro 6 s mají velmi časté problémy se vstřikovacím systémem AdBlue. I po výměně součástí tohoto systému vstřikování močoviny se problémy často nevyřeší, hlavně při větším nájezdu km.

Motorizace:
• 1.5 Diesel
• 1.6 Diesel
• 2.0 Diesel
• 2.1 Diesel
• 2.2 Diesel
• 3.0 Diesel

Užitková vozidla:
• Mercedes Benz Sprinter
• Mercedes Benz V-Class
• Mercedes Benz Citan

Osobní vozidla:
• Mercedes Benz A-Class A160 – A180 – A200 – A220
• Mercedes Benz B-Class B180 – B200 – B220
• Mercedes Benz C-Class C180 – C200 – C220 – C250 – C300 – C350 – C400
• Mercedes Benz E-Class E200 – E220 – E250 – E300 – E350 – E400
• Mercedes Benz S-Class S300 – S350 – S400 – S450
• Mercedes Benz CLA 180 – 200 - 220
• Mercedes Benz CLS 220 – 250 – 300 – 350 - 400
• Mercedes Benz GLA 180 – 200 - 220
• Mercedes Benz GLB 180 – 200 – 220
• Mercedes Benz GLC 200 – 220 – 250 – 300 – 350 – 400
• Mercedes Benz GLE 250 – 300 – 350 – 400 – 450
• Mercedes Benz GLS 350 – 400 – 450
• Mercedes Benz G-Class 350 – 400

Řídící jednotky:
• Bosch EDC17C66
• Bosch EDC17CP01
• Bosch EDC17CP10
• Bosch EDC17CP46
• Bosch EDC17CP57
• Bosch MD1CP001
• Bosch MD1CS006
• Delphi CRD3.x
• Siemens SID310
• a další…

Chybové kódy z výpisu řídící jednotky:
• P20E8
• P20EE
• P2200
• P2201
• P229E
• P229F
• a další.

Nejčastější závady, které řešíme:
• chyba systému AdBlue
• kontrolka AdBlue / emisního systému
• hlášení „Zkontrolujte systém AdBlue“
• hlášení „Zkontrolujte emise“
• odpočet kilometrů do zablokování startu
• vozidlo po doplnění AdBlue stále hlásí prázdnou nádrž
• porucha čerpadla AdBlue
• nízký nebo nesprávný tlak AdBlue
• porucha vstřikovače AdBlue
• krystalizace AdBlue
• porucha ohřevu nádrže nebo vedení AdBlue
• nesprávně vyhodnocená kvalita AdBlue
• závady NOx senzoru před nebo za SCR
• chyba komunikace s NOx senzorem
• nedostatečná účinnost SCR katalyzátoru
• chyby dávkování AdBlue
• nouzový režim motoru
• nemožnost nastartování po vyčerpání odpočtu

Omezení při závadě na systému AdBlue/SCR:
• Nouzový režim motoru – omezení výkonu
• Odpočet km a poté nemožnost nastartování motoru

Po opravě:
• Nesvítí žádné kontrolky systému AdBlue
• Nezobrazují se žádné závady systému
• Není potřeba doplňovat kapalinu – pouze v případě deaktivace pro servisní účely
• Žádný nouzový režim motoru
• Žádná omezená rychlost
• Žádné hlášky o blokaci startéru po ujetí určitých km – odpočítávání

V případě deaktivace systému AdBlue se stává vozidlo nezpůsobilé pro provoz na pozemních komunikacích. Tato služba je nabízena pouze a výhradně pro sportovní účely, kde se upravuje daný vůz nebo v případě závady a dojezdu vozidla do nejbližšího servisu na odstranění závady systému AdBlue.

Deaktivace – vypnutí systému ADBLUE je vždy na zodpovědnost provozovatele vozidla.

V případě zájmu nás kontaktujte ohledně cenové nabídky pro Váš vůz.